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柴油机是一种将热能转化为机械能的动力设备。它由以下基本部分组成：
1、燃料系统：为了获得热能，必须提供一定数量的燃料，并将其送入燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量。燃料系统包括柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵和喷油嘴等零部件。
2、曲轴连杆机构：为了将热能转化为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。该机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。燃料在燃烧室内燃烧时，燃气的膨胀作用会在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线往复运动，借助连杆将曲轴旋转力矩转化为功率，驱动工作机械（负载）进行工作。
3、配气机构：为了实现热能连续转化为机械能，柴油机还必须配备一套配气机构，以保证定期吸入新鲜空气并排出燃烧后的废气。该机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。
4、润滑系统和冷却系统：为了减少摩擦损失并保持各零部件的正常温度，柴油机必须配备润滑系统和冷却系统。润滑系统由机油泵、机油滤清器和润滑油道组成。冷却系统由水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。
5、启动装置：为了使柴油机能够快速启动，需要配置启动装置来控制启动过程。根据不同的启动方法，启动装置通常采用电动马达或气动马达。对于大功率机组，压缩空气启动也是一种常见的方式。
总体而言，柴油机的结构包括上述几个主要系统。不同的机型可能在汽缸数、汽缸排列方式和冷却方式等方面略有差异。下图展示了MTU柴油机的基本结构。
16V 2000 G22TD、16V 2000 G62TD、16V 2000 G22TB、16V 2000 G62TB型发动机名称符号的含义:
16 = 气缸数
V = V型
2000 = 每缸排量,单位cm3
G = 陆用发电动力
2+6 =应用段,频率50赫兹
2 = 设计标志
TD = 空气/空气增压空气冷却
TB = 外部增压空气冷却
16V 2000 G42TD、16V 2000 G82TD、16V 2000 G2TB、16V 2000 G82TB型发动机名称符号的含义:
16 = 气缸数
V = V型
2000 =每缸排量,单位cm3
G = 陆用发电动力
4+8 =应用范围,频率60 兹
2 = 设计标志
TD = 空气/空气增压空气冷却
TB = 外部增压空气冷却
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